华徽网消息   被江西寄予厚望的“世纪水运工程”——浙赣粤运河，再有新消息。
  近日，浙江省衢州市交通运输局组织召开了浙赣运河前期相关研究项目专家评审会，浙江、江西两省交通运输厅、港航管理中心等相关单位代表与特邀专家出席会议。
  会上，中交水运规划设计院（简称中交水规院）牵头编制的浙赣运河前期相关专题研究项目，顺利通过
   中交水规院官方微信公众号发文称，项目包括线路及梯级优化布置方案研究、水资源综合利用及航运用水保障研究和基础资料调查专题研究三个专题，专题研究从运河航运水源保障及开发条件、渠化梯级衔接、用地规模及耕地保护、工程建设投资等方面进行了深入论证分析，提出推荐线路及梯级布置优化方案。
   文章称，项目是继浙赣运河（江西段）规划研究、浙赣运河（衢州段）方案研究之后，重大水系连通工程前期研究的系列成果，为浙赣运河通道综合规划及国土空间利用规划提供技术支撑，同时也为江西、浙江两省加快推动浙赣运河前期研究奠定了坚实基础。
   浙赣运河是连接浙江和江西水系的运河，是浙赣粤运河重要组成部分。对于可以连通长三角和珠三角的浙赣粤运河，江西一直积极推动，并寄予厚望，多次写入相关交通规划和政府工作报告等文件。
     作为中国内陆省份之一的江西，经济实力相对于周边省份略显薄弱，网络上甚至出现“环江西经济带”的热梗，指江西被经济强省“包围”，发展不尽如人意。
有分析认为，江西相对落后的交通设施，是制约江西经济发展重要因素之一。而随着浙赣粤运河的建设乃至未来开通，江西也可能就此迎来崛起的新机遇。
“世纪水运工程”
   据了解，浙赣粤运河，是一项横跨浙江、江西和广东三省的大型运河工程，由浙赣运河和赣粤运河两部分组成，规划长度合计约1988公里，规划投资匡算约3200亿元。
这意味着，浙赣粤运河将比目前世界上里程最长、工程最大的运河——京杭大运河（总长1794公里），还要长194公里。
  对于这条水运大通道，江西颇为看重。2021年1月初，江西省委、省政府《关于推进交通强省建设的意见》（以下简称《意见》）全文公布，其中将浙赣粤运河称为“世纪水运工程”。