华徽网消息　　7月18日上午，记者从安徽通航合作项目集中签约暨肥东白龙机场开航活动上了解到，肥东白龙机场当天正式开航。这标志着安徽低空经济发展拉开序幕，通航产业步入发展“快车道”。记者了解到，“十四五”期间，安徽将新建29个A类通用机场，构建包括航空培训、低空旅游、短途运输和公商务飞行以及航空应急救援及医疗救护等省级特色运营体系。

　白龙机场近期开通合肥至黄山航线
肥东白龙机场由安徽省通航控股集团建设运营，去年10月通过竣工验收，是目前省内规模最大、保障设施最完备的2B级A1类通用机场。该机场投入运营后，将开展航空短途运输、应急救援、农林植保、航空培训、航空观光旅游、航空文化运动、航空科普教育等多领域业务，同时也承担皖中区域航空应急救援职责。
近期，白龙机场开通合肥-黄山航线，来回飞行时间约2.5小时，单程票价300元起，前期体验票价单程99元。飞机为9座小型飞机，有2名飞行员，1名机务，可以载客6名。

　　安徽省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国表示，通航产业是重要的战略性新兴产业，产业链条长，服务领域广，带动力强。目前，安徽省已建成4个通用机场、在建5个通用机场，20余个通用机场前期工作正在加速推进，预计到2025年，将实现通航服务“市市通”。
据介绍，作为全国第三个全域低空空域改革试点省份，近年来，安徽省委省政府出台了一系列支持通航产业发展的政策，构建了省级低空管委会、通航服务中心、通航公司三级组织架构，实现通航飞行服务“一窗受理、一网通办”，全省通用机场加快建设布局，民航通航“两翼齐飞”格局正加速形成。
根据安徽省民航“十四五”发展规划，到2025年，全省运输机场达到8个，通用机场达到30个，形成以合肥机场为核心，以黄山、阜阳、安庆、池州、芜宣、亳州、蚌埠机场为骨干，以肥东、砀山、岳西等通用机场为补充的“一枢七支多点”的机场体系。
到2025年，安徽省通用航空将实现跨越式发展，全省通用航空年飞行量达到5万小时以上，通用航空器数量达到100架以上。在通用航空机场建设方面，将新建肥西、庐江、濉溪、蒙城、砀山、泗县、固镇、颍上、界首、明光、定远、桐城、太湖等29个A类通用机场，改扩建宁国青龙湾机场，并开展巢湖、泾县、当涂、望江等7个通用机场前期工作。

　　大皖新闻记者 刘旸