华徽网消息  【人民网合肥6月28日电 （岳晓龙）】2016年6月28日，被誉为“最高颜值”的合福高铁开通运营“一周岁”。一年来，这条高铁线到底有多火？又给沿途带来了哪些变化？让本网为您梳理。

                                         成为最“火”旅游线之一

    合福高铁跨越皖赣闽三省，沿线贯穿黄山、婺源、三清山、武夷山等诸多风景名胜，旅客可以乘合福高铁坐看黄山秀丽山水，赏婺源花海，品武夷山茗茶，一日来回，心旷神怡。

     根据统计，一年以来合福高铁安徽段累计输送旅客已达到2008万人，日均输送5.6万人。

                                        平均8分钟开行1趟车

    根据历史数据对比：合肥南站合福场2015年6月28日开通高铁动车组16趟，当日发送旅客为3546人。而今年“5·15”调图后开行高铁动车组96趟，平均每日发送旅客1.07万人。较开通之初办客列车增加80趟，增幅高达500%；日均发送客流增加近7000人，增幅高达近202%。

    合肥火车站副站长李传宝介绍，特别是“5·15”铁路新图实施后，合福高铁开行本线及跨线G字头动车组列车48对，平均每8分钟开行1趟。主要到站是黄山北、婺源、上饶、武夷山北、建瓯西、南昌、福州、厦门等。

                                      缩短与周边城市时空距离

      在合福高铁开通之初，安徽、江西、福建三省间实现铁路高速衔接，合肥至福州列车运行时间压缩一半以上，由原来8小时缩短至4小时17分钟，合肥至黄山需1小时34分钟，合肥至厦门最快运行时间由原来9个半小时缩短至6小时。

    “5.15”调图后，合肥与黄山、北京、福州等旅游城市时空距离进一步缩短，同时增加南通高铁，这些变化让高铁链接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。

     一是合肥南至福州方向运行时分由开通之初的4小时17分缩短至3小时40分，运行时间缩短了37分钟，G27为此区段运行时间最短的高铁列车。

    二是合肥南至北京G30次，运行时分由4小时2分缩短至3小时59分，途中仅停靠济南西和天津南站；北京至合肥南G29（次北京南13:35-合肥南17:34），以上两趟列车为往返北京运行时间最短的高铁列车。

    三是合肥南站至黄山方向运行时分由最初的1小时34分缩短至1小时20分，运行时间缩短了14分钟，G27为此区段运行时间最短的高铁列车。

    四是新增合肥南至南通D2270次（合肥南17:33-南通20:34）运行时间由普速车5小时41分缩短至高铁运行3小时01分；合肥南至扬州D3154次（合肥南17:12-扬州18:43）的运行时间由普速车2小时26分缩短至高铁运行1小时31分，合肥南至泰州D3154次（合肥南17:12-泰州19:16）的运行时间由普速车3小时31分缩短至高铁运行2小时4分。

                                    区域经济带动辐射作用明显

    合福高铁开通一周年以来对沿线地区经济有着极大的促进作用。特别是无为县，结束了不通火车的历史。现在，无为站每日经停高铁41趟，拉近了与京福高铁沿线城市的时空距离，极大方便了当地百姓的出行。

    此外，在巢湖东站附近的合巢经开区，伴随着高铁的开通，开发区的创新转型升级也迎来了新的机遇。目前，该区“科创”、“农创”和“文创”事业生机勃勃，一二三产融合发展，三产所占比重已超70%。“高铁的开通，给开发区增添了新的活力和动力，未来将依托高铁优势继续推进三产融合发展，建设文旅新市镇。”合巢经开区党工委书记、管委会主任王爱华说。

    合福高铁不仅连接福州、厦门、黄山等地，同时该高铁线也链接宁安高铁。两条高铁线交织互容，共同拉动沿线各地区经济迅速发展。

     目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到无锡、杭州、武汉、黄山、枣庄；3小时到上海、苏州、岳阳、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州；5小时以上到厦门、威海、成都、重庆、贵阳、南宁、沈阳的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。