华徽网消息  (杜若原 李 刚 曾 勇)　2月14日，广铁迎来今年春运节前客流最高峰，当日广铁管内各大车站发送旅客130万人次，预计客流高峰将持续至2月16日。记者来到往年全国春运最大瓶颈的广州火车站却发现，广场上旅客安静流动，候车室里旅客从容候车，整个车站忙碌而有序，没有往年的紧张和慌乱。而往北京、上海、长沙、贵阳方向的高铁动车，往武汉、大连、南京、四川方向的普速列车尚有余票，这在往年是不可想象的。

　　“往年客运高峰，从火车站顶楼向广场望，黑压压的一片根本见不到地面，今年情况轻松多了。”广州火车站站长吴朝晖介绍说，这除了天公作美，没有发生严重的晚点和旅客滞留情况外，还得益于今年春运一系列的分流措施，减少了广州火车站旅客的发送量。

　　2月14日广州火车站共开行列车133趟，发送旅客17.5万，较去年同期18.6万人次减少6%。

　　分流的旅客去了哪里？广铁新闻发言人陈建平介绍说，中国铁路总公司首次将春运火车票预售期延长至60天，从源头上分流了购票人群和乘车人群。春运期间，火车站窗口仅售2天内车票。各大火车站人流主要是已购好票的乘车旅客和近两天准备购票出行的短途旅客。广东各大车站以往排长队通宵买票的庞大人群基本分散开来。拉长了旅客春运的出行时间，分散了旅客取票、上车点，整个春运组织工作显得从容了。

　　“今年广铁春运客流高峰不显‘峰’，分流也是关键举措。”广州火车东站党委书记张大智介绍说，今年春运包括广州火车东站在内的广铁集团各大车站均扩大了候车缓冲面积，对进站旅客按方向、区段、时间组织候车，并实行切块分流，专人引导。在各主要车站外的候车大棚均设立集中验票区，加快验票速度。同时，加大对各站出站口、天桥、地道等旅客密集流动场所管理，充分隔离进出站客流，避免出现人流对冲现象。如此一来，春运秩序比往年整体上得到改善。

　　各种分流措施下，仍然有如潮水一般要回家的人流。从2月14日开始连续3天，广铁发送旅客规模都将维持在130万人次高位。“广铁管内京广、贵广等10条高铁，成为快速分流旅客的通道。”高铁广州南站负责人介绍说，从2月9日晚开始，广州南站开行夜间高铁。春运期间，广铁计划开行夜间高铁300列，其中节前将开行129列，较去年的44列有了大幅增长。今年春运，广铁管内10条高铁发送量达2211万人次，占总发送人次近六成。高铁已经取代过去的普通铁路成为春运输运旅客的主力。

　　“峰高不显峰，流大不滞留”，陈建平认为，这将成为铁路春运组织和高峰应对的新常态。