华徽网消息   2014年8月15日，是巴拿马运河通航100周年 ，
   巴拿马运河位于美洲大陆中部，纵贯巴拿马地峡，是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河。运河全长８１．３公里，最窄处为１５２米，最宽处为３０４米。从运河中线分别向两侧延伸１６．０９公里所包括的地带，为巴拿马运河区，总面积为１４３２平方公里。
  运河的开通使美洲东西海岸航程缩短了７０００至８０００海里，亚洲到欧洲之间的航程缩短４０００至５０００海里。

解析】1914.8.15正式通航
华徽网消息    根据１９０３年美国与巴拿马签订的《巴拿马运河条约》，美国以一次付给１０００万美元、９年后每年再付租金２５万美元的代价，从而取得开凿运河和“永久使用、占领和控制”运河和运河区的权利。１９０４年，运河动工开凿，１９１４年８月１５日正式通航。
开通后的巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。目前，巴拿马运河每年承担全世界５％的贸易货运，有１.４万艘船只从这里通过。因此，巴拿马运河素有“世界桥梁”的美誉。但对巴拿马来说，运河的开凿通航却使自己丧失了主权和领土的完整。美国把运河区变成名副其实的“殖民飞地”，在运河区任命总督，施行美国法律，并设立“美国南方司令部”，驻有上万名美军，使运河区成为“国中之国”。

现场】1999.12.31美军撤出
 华徽网消息     为了废除不平等的“美巴条约”和收回运河区的主权，巴拿马人民进行了几十年不屈不挠的斗争。１９７７年９月，美国被迫与巴拿马签订新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》（１９７９年１０月１日生效）。根据条约，１９９９年１２月３１日起，巴拿马将全部收回运河的管理和防务权，美军将全部撤出。
１９９９年１２月１４日，美国向巴拿马政府移交运河主权的仪式在巴拿马运河的米拉弗洛雷斯船闸举行。至此，这条沟通太平洋和大西洋的“黄金水道”回到了祖国的怀抱。

链接】今日巴拿马运河扩建
华徽网消息   沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河，承担着全世界５％的贸易货运。中国是巴拿马运河的第二大用户。
巴拿马人接管运河后采取了一系列的先进技术和管理办法，运河的运营效率大大提高。但随着全球经济的发展，世界贸易活动以及货运量的大幅增加，越来越多的超大型船只投入运营，巴拿马运河现有通航条件已不能适应发展的需要。目前，巴拿马运河船闸只有３０４．８米长、３３．５３米宽、１２．５５米深，只能允许巴拿马型船在几乎贴着墙壁的情况下通过，超巴拿马型船则必须绕走南美洲的合恩角。
根据扩建计划，巴拿马将在运河的两端各修建一个三级提升的船闸和配套设施。新建船闸的宽度为５５米，长度为４２７米，可以让超巴拿马级船只通过。运河扩建资金的大部分将通过收取运河通行费来筹集。运河扩建后，每年将有１.７万艘船只从这里通过，运河的货物年通过量也将从现在的３亿吨增加到６亿吨。
２００７年９月３日，巴拿马运河扩建工程正式开工。根据计划，整个扩建工程将于２０１４年巴拿马运河建成１００周年时竣工。
待到巴拿马运河纪念通航１００周年之时，长４２７米、宽５５米、深１８．３米的第三套船闸将建成，整个巴拿马运河扩建工程也将完工。届时，超巴拿马型船和军舰可轻松通过巴拿马运河，运河货物年通过量也将从现在的３亿吨增加至６亿吨。目前巴拿马运河承担着全世界５％的贸易货运。中国是巴拿马运河的第二大用户。

华徽网附录 】   

巴拿马运河通航95周年为世界贸易作出巨大贡献　巴拿马运河通过第100万只船　为“中国制造”
新华网巴拿马城９月２７日专电（记者党琦　王沛）巴拿马运河管理局２７日宣布，一艘“中国制造”的散货船于９月４日通过巴拿马运河，成为有史以来通过巴拿马运河的第１００万艘船舶。

　　巴拿马运河管理局在最新一期电子期刊《灯塔》中说，巴拿马运河走过９６个年头后，终于迎来通过运河的第１００万艘船。９月４日，一艘由中国江苏泰州三福船舶工程有限公司制造的巴拿马型船装载着４万吨钢材，从南部太平洋一端通过运河，抵达运河北部大西洋一端的克里斯托瓦尔港口。这艘已被载入史册的５．７万载重吨船舶长１８９．９９米，宽３２．３米。

　　这艘“中国制造”的船是第一次通过巴拿马运河。这艘新船于今年７月２３日首次下水，目前船东为韩国精度航运公司。

　　沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河于１９１４年正式通航，全长８２公里，承担全世界５％的贸易货运，是世界上最具战略意义的两条人工水道之一。如今，平均每年约有１．４万艘船舶通过巴拿马运河。

　　目前巴拿马运河正在扩建。扩建项目是拉丁美洲最大的基础设施建设工程，预计总投资５２．５亿美元，将于２０１４年巴拿马运河通航１００周年之际竣工。届时，超巴拿马型船和航母可通过运河，运河货物年通过量也将从现在的３亿吨增加至６亿吨。