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雾霾形成的一个主要原因，就是机动车尾气，尤其是一些大型车，排放更加严重。为了治理空气污染，一个重要举措就是减少机动车尾气排放。从今年开始，一些城市开始执行国四标准，也就是国家第四阶段机动车污染物排放标准，老的国三标准的车辆，不准销售，更不准上牌。但记者调查发现，在已经执行国四标准的深圳，一些排放不达标的国三重型卡车却依然购销两旺。
4月初，记者来到深圳市蛇口区一个卡车销售市场，这里停放着各种品牌和型号的重型卡车。一些经销商告诉记者，深圳市从今年元月1日开始，严格实行重型卡车国四排放标准，所有执行国三排放标准的重型卡车都不能在当地销售了。
一位销售经理说，重型卡车要升级到国四排放标准，需要改进发动机和增加一整套相关的零部件，所以国四车比国三车要贵不少，相同配置的话，价格差3万多元。为了尾气排放更达标，国四车有个尿素罐子。
汽车经销商所指的尿素罐，实际上是一种尾气净化装置。重型卡车要达到国四排放标准，不仅要改善发动机燃油技术，还要增加尾气排放后处理系统，也就是尿素溶液喷射系统，利用尿素溶液对汽车尾气中的氮氧化物进行催化氧化，从而达到国四排放标准。目前国内主要发动机企业都采用这种称为SCR的尿素净化尾气技术。使用SCR技术的国四车和国三车在外观上有一个明显的区别，就是在油箱旁边多了一个储存尿素溶液的罐子。
在一家专营江淮重卡的经销处，记者发现院子里满满当当地停放着各种型号的重型卡车，但是这些卡车的油箱旁边却大多没有尿素罐。这些是国四标准的车吗？
深圳瑞盛汽车销售公司胡波经理说，院子里停放着的都是安徽江淮汽车厂生产的国四车。可为什么这些国四车没有尿素罐呢？在记者的追问下，这位胡经理终于承认，这些车子实际是国三车。
记者又走访了安徽江淮汽车厂在深圳和的另外几家经销商，无一例外，他们最终都承认今年以来一直在卖国三车。
明明有规定，在深圳市不能销售国三车，但是安徽江淮产的国三车在深圳市场却一直在卖，而且销量不小。深圳市瑞德汽车销售公司刘新聪经理表示，这车卖的还好，去年卖了300多台，今年头三个月卖了200多台。
车商透露，用国三车冒充国四车，没有厂家的配合是不可能做成的。实际上，这是车商和生产企业联合造假，首先车商向厂家预定国三车，但要求有全套的国四手续。于是，企业根据这特殊的订单，在生产过程中就把国三车的发动机号码篡改成国四发动机型号，然后又伪造国四合格证。车商拿着国四合格证，配合有国四发动机型号的车子，就可以蒙混过关，为国三车顺利上到车牌了。
