本网信息   记者27日从安徽省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，安徽省水路据安徽省交通运输厅总工程师晏少鹤介绍，近几年，安徽致力于重塑水运发展格局，完善干线公路网，抢占低空经济新赛道，加快完善综合交通运输网络。安徽已形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局；路网规模和密度居全国第一方阵；新开通无人机物流航线20条，黄山风景区无人机日运送物资超2吨。
在推进系统性降本提质增效方面，安徽推动大宗货物“公转水”“公转铁”，发展多式联运。今年前11个月，安徽水路货运量占比37%。同时，安徽规范网络货运新业态发展。
多年来，安徽深度融入国家战略，加盟上海组合港，打造“一核两翼”集装箱运输体系；实现沿江主要港口、合肥港与上海港“联动接卸、视同一港”，节约通关时间1-2天，单箱成本较公路下降1500元；打造沪皖航线共舱管理模式，船舶装载率由54%提高到85%，运输成本下降20%。
此外，安徽高标准建设长江(芜湖)航运要素大市场，主动服务新能源汽车“首位产业”，开通至墨西哥远洋滚装航线。
安徽省发展改革委副主任钟岚说，2024年上半年，安徽省社会物流总费用与GDP比率降至13.4%，也就是说，安徽省每创造100元GDP所支出的物流费用，从2020年的14.5元下降到了目前的13.4元。
近日，安徽省政府办公厅印发的《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》提出，安徽将大力实施物流强省战略，全力打造链接长三角和中部地区、服务全国、面向全球的物流枢纽与市场枢纽。到2027年，安徽物流相关行业增加值将达到1万亿元，社会物流总费用与GDP比率降至12%。
 ( 张强)