本网消息    碳纤维，这种“神奇”的新材料具有高强度、低重量的特性，若将其运用于汽车车身、新能源电池包、低空载人机等，岂不是能大大提升性能？

在安徽，一方是碳纤维材料制造企业，一方是整车、电池制造企业，一场对接会把他们的“手”拉到了一起。

8月26日，安徽省汽车办举行碳纤维新材料专场对接会，碳纤维新材料企业、整车企业、整机制造企业、电池PACK包企业代表相聚一堂，旨在通过现场对接，扩大碳纤维新材料在汽车产业、低空经济领域的推广应用，打通新材料供需双方的“最后一公里”。

碳纤维材料因为在汽车、低空经济等热门产业上具有广泛的应用前景，而在当下新材料产业的变革潮流中深受关注。

任何的产业创新都离不开应用场景支持，而具体到新材料产业来说，其最重要的生命力就在于应用。

只有用起来，技术的进步和产业的变革才能逐步落地，预期的广阔前景才能真正“变现”为产业的增长空间。

起步中的碳纤维产业，能在安徽成就一段新的产业“传奇”吗？

“黑色黄金”的大用处

什么是碳纤维？

多数人不了解，少数人一知半解。很多自行车玩家或许知道，碳纤维车架的自行车往往是“高端车的代表”，可以最大程度上减轻车身重量，让骑行速度能提快一丁点儿。

碳纤维，不仅仅是“轻”。这种新材料在工业界被誉为“黑色黄金”，它的强度是钢铁的5倍到8倍，但重量只有钢铁的1/4，具有高强、轻质、耐高温、耐腐蚀的特点，是减重增强的首选材料。

国际相关机构（Technavio）预测，2023年至2027年，车用碳纤维新材料市场规模将以6.24%的复合年增长率增长，到2027年，将达到181.63亿美元。

目前，碳纤维复合材料在低空经济等领域的需求持续增长，在汽车领域还有很大提升空间。