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船舶:新接订单6106万Z增63.3%;
 

 造船业景气度持续上行

罗京 见习记者 王婧涵 中国证券报·中证网 

  11月27日,中国船舶工业行业协会发布2023年1-10月船舶工业经济运行情况。1-10月,全国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标均实现同比增长,国际市场份额继续领先,重点监测船舶企业效益持续改善。

  市场份额全球领先

  数据显示,1-10月,全国造船完工量3456万载重吨,同比增长12%;新接订单量6106万载重吨,同比增长63.3%;手持订单量13382万载重吨,同比增长28.1%。

  全国出口船舶完工量2963万载重吨,同比增长14.3%;承接出口船订单5744万载重吨,同比增长69.5%。10月末手持出口船订单12556万载重吨,同比增长34.5%。

  造船三大指标国际市场份额保持领先。1-10月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%;我国船舶出口金额为211.4亿美元,同比增长21%。在出口船舶产品中,散货船、油船和集装箱船仍占主导地位。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的85.7%、94.1%和93.8%。

  从重点监测企业指标情况看,1-10月,全国74家重点监测船舶企业实现主营业务收入3218亿元,同比增长30%;利润总额为140.9亿元,同比增长166.7%。造船完工量前十的企业集中度为63.1%,新接订单量前十的企业集中度为61.8%。

  从造船省市分布看,1-10月,江苏省、上海市、辽宁省、浙江省、广东省造船完工量合计占比89.8%。中研普华研究院报告显示,我国造船业重点产业已初步形成长三角、环渤海、珠三角三大造船基地集群。

  绿色改造替换空间大

  当前,造船业处于景气度上升期。克拉克森数据显示,截至2023年10月底,新造船价格指数收报176.02点,环比增长0.4%,同比增长8.7%,较2021年初上涨40%,为2009年以来最高水平。

  国内企业积极签订相关船舶订单。11月16日,世界第六大集装箱船东日本海洋网联船务加入甲醇燃料阵营,在江南造船和扬子江船业下单多艘甲醇双燃料13000TEU新巴拿马型集装箱船,总价值近20亿美元,预计新船将在2026年年底至2027年陆续交付。11月13日,浙江新乐造船股份有限公司宣布签署总计18艘新船建造合同,总价值2.3亿美元,预计最晚2027年交船。

  业内人士表示,当前油轮、干散货船老龄化问题加剧,到2026年超过25.2%的船舶船龄会超过20岁,老旧船舶淘汰替换空间较大。同时,环保新规使得船舶绿色改造替换需求增加,有望进一步推动造船业景气度上行。

 造船业景气度持续上行

罗京 见习记者 王婧涵 中国证券报·中证网 

  11月27日,中国船舶工业行业协会发布2023年1-10月船舶工业经济运行情况。1-10月,全国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标均实现同比增长,国际市场份额继续领先,重点监测船舶企业效益持续改善。

  市场份额全球领先

  数据显示,1-10月,全国造船完工量3456万载重吨,同比增长12%;新接订单量6106万载重吨,同比增长63.3%;手持订单量13382万载重吨,同比增长28.1%。

  全国出口船舶完工量2963万载重吨,同比增长14.3%;承接出口船订单5744万载重吨,同比增长69.5%。10月末手持出口船订单12556万载重吨,同比增长34.5%。

  造船三大指标国际市场份额保持领先。1-10月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%;我国船舶出口金额为211.4亿美元,同比增长21%。在出口船舶产品中,散货船、油船和集装箱船仍占主导地位。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的85.7%、94.1%和93.8%。

  从重点监测企业指标情况看,1-10月,全国74家重点监测船舶企业实现主营业务收入3218亿元,同比增长30%;利润总额为140.9亿元,同比增长166.7%。造船完工量前十的企业集中度为63.1%,新接订单量前十的企业集中度为61.8%。

  从造船省市分布看,1-10月,江苏省、上海市、辽宁省、浙江省、广东省造船完工量合计占比89.8%。中研普华研究院报告显示,我国造船业重点产业已初步形成长三角、环渤海、珠三角三大造船基地集群。

  绿色改造替换空间大

  当前,造船业处于景气度上升期。克拉克森数据显示,截至2023年10月底,新造船价格指数收报176.02点,环比增长0.4%,同比增长8.7%,较2021年初上涨40%,为2009年以来最高水平。

  国内企业积极签订相关船舶订单。11月16日,世界第六大集装箱船东日本海洋网联船务加入甲醇燃料阵营,在江南造船和扬子江船业下单多艘甲醇双燃料13000TEU新巴拿马型集装箱船,总价值近20亿美元,预计新船将在2026年年底至2027年陆续交付。11月13日,浙江新乐造船股份有限公司宣布签署总计18艘新船建造合同,总价值2.3亿美元,预计最晚2027年交船。

  业内人士表示,当前油轮、干散货船老龄化问题加剧,到2026年超过25.2%的船舶船龄会超过20岁,老旧船舶淘汰替换空间较大。同时,环保新规使得船舶绿色改造替换需求增加,有望进一步推动造船业景气度上行。

2023-11-29 9:01:57
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