华徽网消息   自2013下半年开始频频扮演中国高铁超级推销员的李克强，给2014年中国南、北车海外业绩也带来了明显提振：中国北车2014年全年出口签约额达29.94亿美元，同比增长73%；中国南车实现出口新签订单总额37.6亿美元，也达到历史最好水平。

   李克强日前到东北，同时向北车长春客车公司董事长王润询问公司2015年一季度经营状况，得知今年一季度的销售收入和利润都同比增长15%，总理对这两个数据显然很满意，特别说：“在经济下行压力增大的情况下，你们的订单持续增长，而且是大幅增长，利润也是大幅增长。”

   与这两个数据形成鲜明对比的是，今年1~2月份全国工业企业利润同比增速为-4.2%（较去年12月份的季调后环比折年增幅为-2.2%），而去年12月份同比增速为-8.0%（环比折年增幅为4.3%）。在工业企业利润增速仍处于负值区间的情况下，中国北车和北车长春客车公司的数据都显得很抢眼。这些细节也被解读为，李克强鼓励振兴升级装备制造业，是助力中国经济发展，稳增长、调结构的重要内容。

    据梳理，从今年年初至这次北车高铁车间视察，李克强已经召开了三次国务院常务会议，研究推动中国高铁走出去。包括1月28日，李克强主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”；3月25日，李克强听取中国北车南车重组进展情况汇报；4月3日，他又主持召开了中国装备走出去和推进国际产能合作座谈会。

   目前，中国正在与28个国家和地区洽谈高铁技术或装备输出，“联合舰队”的提出和协同推进，有望大大加速中国高铁出海进程。